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在當今數字化、集成化日益加速的時代，電子設備和電力系統面臨著前所未有的挑戰，其中雷擊、浪湧、靜電放電（ESD）等瞬態事件成為了威脅設備穩定性和壽命的關鍵因素。為了確保汽車電動尾門系統可靠運行和數據安全傳輸，設計並實施有效的浪湧靜電保護方案成為電子工程師不可忽略的工作。針對汽車電動尾門浪湧靜電問題，東沃電子技術設計了防護方案，如下圖所示：
前級電路保護選用通流量大、體積小、無續流能力的貼片陶瓷氣體放電管（GDT）； 中間選用電感L1、L2做退耦，驅動GDT泄放大電流； 後級電路保護選用反應速度很快、殘壓比較低的TVS二極管； 方案滿足IEC61000-4-5、GBT17626.5等浪湧測試標準； 方案可通過1.2/50-8/20μS組合波浪湧測試標準；
國際標準ISO 7637，適用於12V和24V的電氣系統車輛，是針對道路車輛及其掛車內通過傳導、耦合、輻射等方式引起的電磁幹擾，提出來的沿電源線的電瞬態傳導及測試方法。
按照相關國際國內標準和規定，為了汽車的安全性和使用壽命，點火模塊、電子調節器、安全氣囊、顯示儀表、車載導航、倒車系統等地方的電子設備都需要通過ISO7637-2 5a/5b拋負載電壓沖擊測試。ISO7637-2 5a/5b拋負載測試已成為了汽車電子的必經之路。
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